永盤線遷改背后的“經(jīng)開速度”
“目前，永盤線已完工并通電一個(gè)多月。”永盤線遷改工程承建單位——南昌金開集團(tuán)區(qū)工程管理部的負(fù)責(zé)人李琿告訴記者，和普通線路遷改不同，永盤線的遷改工作是將現(xiàn)有的220千伏高壓線永盤Ⅰ線、Ⅱ線合并成一條雙回鋼管桿架空線路，其中還有約600米為下埋電纜。形象點(diǎn)說，就是將原本兩條平行東西走向的高壓線，合并成一條，再“拐個(gè)彎兒”，變?yōu)槟媳弊呦颉＠瞵q說：“按照常規(guī)工作進(jìn)度，至少需要10個(gè)月才能完成這項(xiàng)工程，但我們只用了3個(gè)月時(shí)間。”
為何如此趕工？原來，永盤線的遷改關(guān)乎南昌綜保區(qū)能否通過驗(yàn)收，能否如期建成。據(jù)介紹，按照相關(guān)規(guī)定，在綜保區(qū)內(nèi)不允許架設(shè)高壓線，而南北向的永盤線，恰好就在南昌綜保區(qū)境內(nèi)。“12月底前南昌海關(guān)就將牽頭組織對綜保區(qū)預(yù)驗(yàn)收，明年2月底前，海關(guān)總署將進(jìn)行正式驗(yàn)收。”臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)部二級主辦丁小明說，“不將永盤線遷改的話，南昌綜保區(qū)將無法通過驗(yàn)收。同時(shí)，盡快完成永盤線遷改，才能保證在今年年底前完成綜保區(qū)的全部建設(shè)。”
今年7月12日，南昌經(jīng)開區(qū)召開永盤Ⅰ、Ⅱ線遷改工程第一次調(diào)度會議，為永盤Ⅰ、Ⅱ線遷改工程的順利進(jìn)行提供堅(jiān)強(qiáng)后盾，一場“大戰(zhàn)”就此展開：今年7月12日，南昌經(jīng)開區(qū)召開永盤Ⅰ、Ⅱ線遷改工程第一次調(diào)度會議，為永盤Ⅰ、Ⅱ線遷改工程的順利進(jìn)行提供堅(jiān)強(qiáng)后盾，一場“大戰(zhàn)”就此展開：
7月16日，全區(qū)召開永盤Ⅰ、Ⅱ線遷改工程第二次調(diào)度會議；
7月24日，永盤Ⅰ、Ⅱ線遷改工程正式破土動工；
8月17日，完成約60萬土方施工、約36畝魚塘征收、112畝青苗補(bǔ)償、133畝樹木清表；
10月24日，完工通電運(yùn)營……
3個(gè)月，90余天日夜趕工。在這段時(shí)間里，“永盤”微信群成了“線上指揮部”。“49-52#塔基下樹木需砍掉，確保以后運(yùn)行安全，請臨空區(qū)幫忙盡快協(xié)調(diào)解決”“多增加一些人員同時(shí)架設(shè)電線，加快施工速度”……李琿介紹道：“需協(xié)調(diào)解決的問題、提出的意見，在‘線上指揮部’都能立即得到反饋，大家真切地感受到了南昌經(jīng)開區(qū)‘快字當(dāng)頭，先人一步，馬上就辦’的工作效率。”
“快字當(dāng)頭”的理念，“先人一步”的做法，“馬上就辦”的效率，南昌經(jīng)開區(qū)的“經(jīng)開速度”，不僅體現(xiàn)在永盤線遷改建設(shè)中，更體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的目標(biāo)里。南昌經(jīng)開區(qū)利用更加廣闊的發(fā)展空間強(qiáng)攻產(chǎn)業(yè)，在全區(qū)形成了以電子信息及光電、新能源汽車及汽車零部件和醫(yī)藥食品三大產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以家用電器、新材料等若干產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充的“3+X”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。今年前三季度，該區(qū)“3+X”產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中加快，乘勢前進(jìn)，全區(qū)實(shí)現(xiàn)園區(qū)收入1319.43億元，同比增長10.1%；完成財(cái)政總收入42.46億元，同比增長15.3%；實(shí)現(xiàn)地方一般公共預(yù)算收入14.13億元，同比增長32.5%，增幅列全市第一。
如今，南昌經(jīng)開區(qū)永盤線遷改工作已落下帷幕，但南昌綜保區(qū)的建設(shè)依然如火如荼：一輛輛運(yùn)輸車來回穿梭、一臺臺挖掘機(jī)巨臂揮舞、一陣陣機(jī)器轟鳴不絕于耳……南昌接軌世界大平臺的綜保區(qū)正一步步從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。